Port 2000, Le Havre : le développement durable à grande échelle

Le commerce international croît environ deux fois plus vite que les économies régionales. Pour accueillir les plus grands navires et être concurrentiel avec les grands ports du nord de l’Europe, le port du Havre s’est engagé dans le grand chantier d’infrastructure appelé Port 2000, démarré en 2001 et achevé en 2005 avec cinq kilomètres de digues bâties et à terme plus de quatre kilomètres de quais. Cette opération a requis dix années d’études et de concertations publiques, et coûté presqu’un milliard d’euros. Une large concertation a permis que l’opération devienne celle de toute la communauté havraise. Une politique associant un souci environnemental, allant largement au-delà des mesures compensatoires habituelles, et un souci du tissu socio-économique local, en a fait une véritable opération de développement durable. Quelle est l’histoire de ce grand projet portuaire de développement durable, et quel est son impact sur la ville et sur sa région, leurs développements économiques et, plus généralement, la place de la France sur l'échiquier portuaire européen ?