Retour sur Renault Vilvoorde

En février 1997, Renault annonce la fermeture de Renault Vilvoorde pour rationaliser sa production en Europe. Stupéfaction et colère en Belgique, où Michel de Virville reçoit un accueil mouvementé, car la réputation de l’usine était excellente et la décision paraît injuste. Danielle Kaisergruber est nommée experte à la demande du conseil d’administration de Renault pour étudier les solutions alternatives à la fermeture de Vilvoorde proposées par le comité de groupe européen, fondées sur la réduction du temps de travail sur l’ensemble des sites. La dissolution de l’Assemblée nationale en France ayant conduit à une alternance politique imprévue, on pouvait s’attendre à une pression politique sur la direction du groupe ; mais les Belges, très pragmatiques et très méfiants à l’égard des histoires françaises, ont préféré poursuivre la négociation du plan social.