De la construction de voiliers de compétition à l'industrie

Depuis les années 1980‚ Multiplast s’est fait connaître par un palmarès exceptionnel dans la course au large avec des voiliers en composite : cinq fois vainqueur du Trophée Jules Verne‚ l’entreprise truste le marché des navires de compétition. Mais ce marché est soumis aux aléas géopolitiques et économiques : les guerres du Golfe de 1991 et 1997‚ la crise des subprimes de 2007 l’ont mise en péril. De plus‚ l’instabilité sociale et fiscale française arrive à faire craindre aux clients de commander des bateaux en France. Une diversification majeure est alors décidée : proposer des structures en composite aux entreprises de l’aéronautique‚ des transports‚ de la défense‚ etc. C’est passer de l’artisanat à l’industrie, ce qui représente une vraie rupture. Multiplast surmonte les obstacles tout en s’alliant à une société originale‚ constructeur des doubles vainqueurs suisses de la Coupe de l’America… et de l’avion solaire de Bertrand Piccard‚ Solar Impulse.