Comment Michelin a ouvert son innovation

L’industrie des pneumatiques est soumise à de fortes contraintes de sécurité, d’innovation rapide pour accompagner les évolutions de l’automobile, de production en grande série et de réduction des coûts. À ces contraintes générales s’ajoute, pour Michelin, une philosophie d’“ouvreur” qui l’oblige à se montrer toujours capable de proposer une offre différenciante en performances et en qualité, en contrepartie de prix de vente plus élevés. D’abord à la tête de la R&D de Michelin puis en tant que cogérant, Didier Miraton s’est employé à ouvrir la R&D de Michelin, auparavant caractérisée par la culture du secret. Au terme d’un séminaire qui, pendant trois mois, a réuni les soixante patrons de la R&D, l’ensemble des processus a été refondu et en quelques années, les délais de conception ont été divisés par deux. L’autre objectif était de passer du progrès continu à des innovations de rupture. Il a fallu pour cela amener les experts à partager réellement leurs savoirs et à créer ensemble, ce qui a nécessité le développement de nouveaux comportements appuyés sur l’apprentissage de l’art oratoire.