Décarbonation : l’industrie automobile face à ses contradictions

La décarbonation ne devient un sujet à part entière dans l’industrie automobile qu’à la fin des années 1990, même si la réduction des émissions de dioxyde de carbone et des particule a fait l’objet d’innovations depuis plus longtemps via les systèmes de propulsion. Les méthodologies disponibles (GHG Protocol, bilan carbone, SBTi…) seules ne permettent pas de traiter sérieusement le sujet. Décarboner met en lumière des problèmes structurels profonds. Comment aligner les exigences des clients avec la réalité des fournisseurs ? La donnée, fournisseur ou interne, est-elle existante, certaine, accessible, libre d’exploitation ? Où positionner le sujet dans l’entreprise pour le légitimer ? Peut-on décarboner sans disparaître ? Mais peut-on survivre sans décarboner ? Cette transformation vitale est un révélateur des difficultés de l’industrie et des représentations de ses managers. Fort de vingt-huit ans d’expérience dans la R&D automobile, Jean-François Giroux propose un décryptage sans fard de cette mutation.