Quel avenir pour les constructeurs automobiles ? Entre mimétisme et affirmation d'une singularité

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Robert BOYER

Économiste, directeur de recherche au CNRS, Directeur d’étude à l’École des hautes études en sciences sociales


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Michel FREYSSENET

Sociologue, directeur de recherche au CNRS (CSU-IRESCO), Codirecteur du GERPISA réseau international


Pierre BEUZIT

Directeur de la recherche de Renault

Séminaire Guest speakers | mercredi 29 novembre 2000

Après les turbulences des années 1980, les constructeurs américains et européens se sont mis à imiter le “modèle japonais”, décrit par des chercheurs du MIT et promu “modèle du XXIe siècle”. Pourtant les constructeurs japonais ont failli sombrer… Les constructeurs occidentaux ont alors pris leurs distances avec cette référence et retrouvé la santé. Ils mènent maintenant une danse effrénée de fusions et d’acquisitions. Mais n’est ce pas aussi une nouvelle mode ? Les travaux du GERPISA, réseau de recherche international d’origine française, proposent de lire les modèles productifs sur lesquels les constructeurs s’appuient, souvent inconsciemment, pour fonder leurs stratégies. Ils font ressortir des contradictions dans les alliances actuelles et montrent qu’aucun modèle n’est longtemps le meilleur. Commentées par Pierre Beuzit, ces analyses donnent du relief à l’alliance Renault-Nissan.

Le compte rendu de cette séance a été rédigé par :

Loïc VIEILLARD-BARON

Cette séance a été publiée dans le n°30 du Journal de l'École de Paris du management, intitulé Les opportunités et les identités.

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