De la voiture électrifiée à la mobilité durable

La voiture électrique n'est pas une nouvelle technologie. Vieille d'un siècle, elle a connu environ tous les dix ans des résurgences qui n'ont pas réussi, jusqu'ici, à ébranler le dominant design du véhicule thermique. Les tentatives actuelles se présentent sous un jour plus favorable. Selon Christophe Midler, la réussite ne viendra pas d'une rupture technologique, même si les progrès accomplis sur les batteries sont considérables, mais d'une façon toute nouvelle de gérer l'innovation. La conception du véhicule électrique porte sur l'ensemble du véhicule au lieu de se contenter de l'électrification d'un véhicule classique. Elle s'inscrit dans un projet global de mobilité électrique où les services jouent un rôle prépondérant. Elle veille à articuler les modèles économiques des différentes parties prenantes (constructeurs, pouvoirs publics nationaux ou locaux, énergéticiens, opérateurs de services de transport). Enfin, elle intègre la dynamique d'apprentissage du marché décrite par Geoffrey Moore, qui va des innovateurs et adopteurs précoces jusqu'aux retardataires.