Adapter le réseau ferré à la France du futur

Depuis leur origine, les chemins de fer ont structuré aussi bien le territoire français, accompagnant ou favorisant les grands développements industriels du pays, que l’imaginaire politique et social, en étant un symbole fort du service public et de l’unité de la Nation. Mais les bouleversements économiques et démographiques de la deuxième moitié du XXe siècle ont modifié en profondeur le paysage français, rendant obsolète une grande part du réseau. Depuis trente ans, l’arrivée du TGV, succès technologique et commercial avéré, a changé la stratégie de la SNCF, laissant au second plan fret et lignes régionales au profit des lignes à grande vitesse, objets de toutes les convoitises. Mais la crise actuelle révèle les failles de ces choix : réseau vétuste, projets TGV au coût exorbitant et à la rentabilité aléatoire, congestion des grandes agglomérations et de leurs périphéries irriguées par des réseaux insuffisants. Aujourd’hui, la SNCF repense donc ses stratégies et fait face à des choix, techniques, politiques et sociaux radicaux.